中远海运散运为中国铝业几内亚铝土矿运输项目建造的首批10艘210000载重吨Newcastlemax型散货船订单近日正式签署。

4月17日，中远海运散运在扬州与中远海运重工签署8+2艘21万吨散货船建造协议。中远海运集团董事长、党组书记许立荣，扬州市委书记谢正义等领导见证签约仪式，中远海运散运总经理杨志坚，中远海运重工总经理梁岩峰分别代表双方签署协议。

此次建造的船舶船长300米，宽50米，型深25米，满载吃水18.5米，具备了安全、环保、经济、可靠等诸多优点。在安全方面，满足最新的CSR-H规范，船舶安全性进一步提升；在节能方面，船舶能效指数EEDl达到二阶段水平，高于一般大型散货船的能效设计水平，节能效果将有明显改善；在环保方面，船舶还采取了严格的环保设计标准，具有燃油舱保护、灰水控制等多种环境保护附加标志；在智能建设方面，具有智能航行、智能机舱、智能能效管理、智能集成平台等功能和配置，智能化水平进一步提升。考虑到船舶投入运营后将主要通过海上转运驳方式来装载货物的实际情况，通过优化设计，进一步降低型深和舱口围高度，以方便装载货物。

据了解，中国最大氧化铝生产商——中国铝业所属的中国铝业香港有限公司在去年6月签署了几内亚Boffa项目矿业协议，中国铝业确定Boffa地区可利用资源储量约为17.5亿吨，可持续开采长达60年。

去年9月，中远海运散运与中国铝业香港有限公司在北京签署几内亚铝土矿运输合同。这份运输合同的装运起始日期和具体铝土矿数量并未披露。

据了解，中远海运散运计划在国内船厂订造总计30艘Newcastlemax型散货船，其中第一批16艘210000载重吨Newcastlemax型散货船将由5家船厂建造，包括中船重工旗下的青岛北船重工和天津新港船舶重工各建造3艘，另外10艘由中远海运重工旗下的扬州中远海运重工、南通中远海运川崎和大连中远海运川崎建造。

10艘船舶投产后将全部服务于中铝几内亚项目，执行由几内亚到中国的铝土矿运输。该协议的签署标志着中远海运散运在推进中铝几内亚项目落地过程中又迈出了坚实一步，也是中远海运散运认真贯彻落实集团“6+1”产业战略部署，加强与兄弟单位协同的成功实践。