2017年上半年，全球经济复苏势头有所增强，航运市场在底部震荡之中也出现积极变化，但船队运力过剩的状况并没有明显缓解，新船需求依然乏力，国际船舶市场仍处于深度调整期。

国内船舶行业的低迷态势也在持续，上半年我国造船完工量同比出现增长，但新承接船舶订单量和手持订单量同比均为下降，在接船难、交付难的双重挤压之下，船舶制造企业的经济效益同比大幅下降。根据中国船舶工业行业协会公布的数据，上半年，船舶行业80家重点监测企业实现主营业务收入1280亿元，同比下降11%；利润总额9.8亿元，同比下降49%。

中国重工：半年净利降两成

中国重工(601989.SH)8月29日发布中期业绩报告。上半年，中国重工实现营业收入192.28 亿元，同比下降20.19%；利润总额0.46 亿元，同比下降96.43%；实现归属于母公司所有者的净利润6.28 亿元，同比下降19.20%。

截至2017 年6 月底，公司资产总额1984.19 亿元，同比增长7.67%；负债总额1,370.91 亿元，同比增长8.22%。

中国重工为全产业链的舰船研发设计制造上市公司，主要业务涵盖军工军贸、船舶制造及修理改装、舰船装备、海洋经济、能源交通装备及科技产业等五大业务板块。

中国船舶：由盈转亏

中国船舶(600150.SH)8月25日晚间发布中期业绩。上半年，中国船舶净亏损1973.95万元，上年同期盈利1708.55万元；营业收入为85.37亿元，较上年同期减27.63%；基本每股亏损0.014元，上年同期盈利0.012元。

中国船舶是中船集团核心民品主业上市公司，整合了中船集团旗下大型造船、修船、海洋工程、动力及机电设备等业务板块，具有完整的船舶行业产业链，公司下属外高桥造船、中船澄西、沪东重机三家子公司。