总部设于新加坡的现金买家Wirana Shipping表示，由于市场供过于求的状况严重，未来一段时间，7-8年船龄的集装箱船面临送拆风险。

Wirana首席财务官Keyur Dave表示，低于10年船龄的集装箱船送拆是一件令人害怕的事情。前不久，德国船东一艘船龄仅10年、4546 TEU的巴拿马型集装箱船送往拆船厂拆解，这是今年拆解的船龄最年轻集装箱船，也是大约35年以来第一次出现10年船龄的船被拆解。

目前，市场供应过剩导致超过100艘运力在3000-5000TEU的集装箱船闲置，占集装箱船队总运力的14%。干散货市场方面，约有119艘好望角型船和60艘大型矿砂船，超过15年船龄。

Dave表示，今年约有70艘好望角型船送拆，而船东希望该船型送拆的数量能达到100-125艘。