广州港10月集装箱吞吐量233.2万TEU、同比增3.1%，前10个月累计2,346.0万TEU、增4.8%。单月与累计之间1.7个百分点的差，说明进入四季度后增速在放缓；而三季报里“收入降、利润增”的组合，是另一个更值得琢磨的信号。

单月233.2万标箱

广州港（601228）11月2日披露主要生产数据：2026年10月，公司预计完成集装箱吞吐量233.2万标准箱，同增长3.1%；预计完成货物吞吐量5,153.1万吨，同比增长3.1%。

1—10月累计，公司预计完成集装箱吞吐量2,346.0万标准箱，同比增长4.8%；货物吞吐量49,908.6万吨，同比增长3.7%。

公告同时提示，上述数据属于快速统计数据，与最终实际数据可能存在差异。这也是港口月度公告的惯例口径——它能反映趋势，但不适合当作最终审计数。

增速在放缓，但幅度不大

把累计和单月放在一起看，会得到一个更细的图景：1—10月箱量同比增4.8%，而10月单月只增3.1%。累计增速高于单月，意味着前9个月的增速比10月更高。

按公告数据倒算（非公司披露）：1—9月箱量约2,112.8万TEU，去年同期约2,012.4万TEU，同比约增5.0%；10月单月增速3.1%，比前三季度低约1.9个百分点。

货物吞吐量的节奏类似但更平缓：1—9月约44,755.5万吨，去年同期约43,130.2万吨，同比约增3.8%；10月单月增3.1%，低约0.7个百分点。

一个百分点的差不算剧烈，但它出现在四季度开头。若11月、12月单月增速继续低于累计增速，全年箱量增速会被逐步拉低。

箱量涨、收入降、利润增

10月27日披露的三季报，给出了另一组方向不一致的数字。第三季度单季营业收入32.06亿元，同比下降24.62%；归属于上市公司股东的净利润2.37亿元，同比增长20.67%；扣非净利润2.14亿元，同比增长5.29%。

前三季度累计，营业收入97.70亿元，同比下降12.47%；归母净利润7.93亿元，同比增长5.98%；扣非净利润7.17亿元，同比增长5.20%；经营活动产生的现金流量净额29.28亿元，同比增长36.25%。

公司在“主要会计数据、财务指标发生变动的情况、原因”一栏中，只解释了经营现金流的增长，表述为“主要是受业务回款周期影响”；对营业收入下降未给出原因说明。换言之，收入端的变化目前没有公司口径的解释。

资产端保持扩张：报告期末总资产562.40亿元，比上年末增长3.63%；归母所有者权益218.38亿元，增长2.57%；基本每股收益0.105元。股东总数为59,974户。