10月8日，惠生清洁能源为希腊航运公司United Overseas Group（UOG）建造的首批2艘31.9万载重吨超大型原油船（VLCC）在南通基地举行开工仪式。此次开工标志着项目进入实体建造阶段，也是惠生清洁能源将成熟的复杂海工项目经验应用于大型商船领域的重要实践。

今年5月，惠生清洁能源与UOG签署6+4艘319000载重吨VLCC建造合同，这是惠生清洁能源首次进入VLCC建造市场。这批新船计划自2027年第四季度起陆续交付，船长约332.9米、型宽60米。船舶采用优化船体线型设计、先进推进系统集成及节能技术，满足当前及未来预期的国际海事组织（IMO）环保标准。

惠生清洁能源高级副总裁张文禄表示：“从合同签署到首批船舶正式开工，项目正由合作蓝图迈向实体建造。这不仅是双方合作的重要进展，也体现了惠生清洁能源在FLNG、FPSO等大型海工项目中积累的工程技术、建造管理与项目执行经验在多元化项目场景中的实际应用。”

据了解，惠生清洁能源是国内领先的海工船厂，为能源行业提供高效集成的EPCIC解决方案，包括浮式液化天然气设施（FLNG）、浮式生产储卸设施（FPSO）、陆上标准模块化LNG工厂、浮式天然气发电设施、浮式风电及其它清洁能源解决方案，致力于成为领先的清洁能源技术与解决方案服务商。

惠生清洁能源长期深耕于FLNG、FPSO等复杂海工装备领域，积累了丰富的工程设计、建造管理与项目执行经验。此次VLCC项目将进一步推动惠生相关能力向商船建造领域延伸。

根据克拉克森的数据，惠生清洁能源上一次交付商船要追溯到15年前，当时惠生清洁能源南通基地在2011年8月至2012年2月陆续交付了3艘49000载重吨灵便型散货船。此后，该公司主要专注于高端海工项目。

此次承接UOG的VLCC订单，意味着惠生清洁能源再次进入商船建造领域，也为其进一步拓展大型商船业务提供了新的契机。

接下来，惠生清洁能源将与UOG及各合作方紧密协作，坚持安全、质量与交付并重，携手打造高品质、现代化VLCC，为全球能源运输市场提供更加高效可靠的运力支持。