近日，“中远海运蓬勃”轮顺利靠泊秘鲁钱凯港，圆满完成917台国产车辆专项运输保障任务。这是中远海运特运在钱凯港的首单框架箱运车业务，特运南美公司牵头统筹，联动特运泛美经营部、钱凯港码头、中远海运秘鲁公司多方协同攻坚，以系统化、标准化的海外端品质管控能力，筑牢跨境物流保障防线，高标准护航国车出海。

“中远海运蓬勃”轮是大连中远海运重工交付的第19艘62000吨多用途纸浆船。该船全长201.8米、宽32.26米、型深19.3米，结构吃水13.3米，航速13.5节，续航能力22000海里，载重吨约62000吨，货舱舱容约72500立方米，主机满足Tier III排放要求，具有绿色护照。船舶设置2台100吨单臂克令吊和一台75吨×2的双克令吊，最大吊重可达150吨。这些设计特点使船舶除了装运纸浆外，还可兼顾装运重大件等货物、集装箱和谷物等其他散杂货。

当前，南美市场已成为国产新能源汽车、商用汽车出口的核心增量市场。相较于传统物流模式，框架箱运车具备适配性广、运量高效、成本可控、作业灵活等突出优势，能够精准匹配南美地区大批量、常态化的整车进口需求。

本次航次任务的圆满收官，充分彰显了中远海运特运在南美扎实的海外端服务品质与属地化建设成果。针对钱凯港首次框架箱运车全新作业场景，特运南美公司提前统筹部署，组建专项保障团队驻场值守，全程紧盯关键作业环节，依托多年深耕南美市场的属地运营积淀，提前排查化解各类作业隐患，高效处置现场突发情况。

此次业务突破，也是中远海运海内外紧密联动、多板块高效协同的生动典范。特运南美、特运泛美经营部、钱凯港码头、中远海运秘鲁公司等分工明确、协同联动，构建起“前端接单、技术支撑、远洋运输、港口作业、本地疏运、设备回收”的完整闭环链路，充分彰显了中远海运海内外一体化、高品质的特种物流服务硬实力。