新能源重卡将取代原有的燃油车，专职负责临港旗舰仓和上海洋山港之间的集装箱运输。

6月10日，马士基临港综合物流旗舰仓（简称临港旗舰仓）正式接收首批共10辆新能源电动集装箱重卡。

这些新能源重卡将取代原有的燃油车，专职负责临港旗舰仓和上海洋山港之间的集装箱运输，为出口前的“最后一公里”和进口后的“第一公里”，提供温室气体排放量较低的陆路运输服务。

据介绍，这批新能源重卡搭载超大电量磷酸铁锂电池组，满足口岸运输所需的长距离续航需求，且安全性较高。此外，车辆还配备了高阶智能辅助驾驶系统，有助于加强行车安全与操作稳定性，从而提高整体运输效率。

为了配合重卡的运营，马士基将在临港旗舰仓园区内，自建专用充电场站，配置大功率智能快充桩和标准化运营管理平台，为口岸运输的高频次补能需求提供保障。

马士基致力于在2040年实现所有业务的温室气体净零排放。马士基临港旗舰仓的设计和运营，均秉持着节能、减排的理念。此次新能源重卡的投入使用，是马士基推进供应链脱碳的又一举措。

马士基大中华区总裁丁泽娟表示：“新能源重卡的加入，为我们的客户提供了低排放陆路运输的新选择，也强化了马士基端到端物流网络中，仓库和海运的连接。我们将持续优化一体化物流服务，帮助客户提升供应链韧性。”

马士基临港旗舰仓位于中国（上海）自由贸易试验区临港新片区洋山特殊综合保税区，2025年11月开业，仓储面积14.7万平方米，可服务国内外客户，提供进出口分拨、区域及全球分拨、跨境电商履约和多种增值服务。