4月22日晚间，福建海通发展股份有限公司宣布将在泰州口岸船舶有限公司下单订造4艘多用途重吊船。

公告显示，为进一步扩大运力规模，完善船舶队伍体系的建设，同时有效提升公司竞争力和市场占有率，增强公司盈利能力，海通发展全资子公司海通国际船务有限公司使用不超过12亿元人民币（不含税）投资建造4艘62000载重吨多用途重吊船，并与口岸船舶签订建造船舶合同。按照合同约定，这批新船将在钢板切割完成后的12个月内将船舶交付。

海通发展表示，本次交易是基于公司经营和发展需要作出的审慎决策，有助于进一步优化公司船队结构，扩大船队规模，助力中国先进制造业走向全球，同时可以有效提升公司竞争力和市场占有率，增强公司盈利能力，为股东创造更大价值，符合公司未来的战略规划。

这是继今年1月的首批3艘之后，海通发展在口岸船舶的追加订单。据介绍，该系列艏驾驶型是目前多用途重吊船市场全新船型，相较口岸船舶在建的艉驾驶型62000载重吨多用途重吊船，新船型拥有更大连续平整甲板面积和更高甲板载货强度，船载克令吊起重能力也得到进一步提升。

新船设计具有节能、环保、安全、实用等特点，主机配置了高压SCR系统，满足氮氧化物TierIII排放要求，符合目前防止船舶污染国际公约最高要求；船舶设计能效指数达国际海事组织船舶能效设计指数第三阶段（EEDI Phase III）要求，是名副其实的绿色环保船舶，契合绿色航运发展要求。

据了解，福建海通发展股份有限公司成立于2009年3月，成立以来始终专注于从事国内沿海以及国际远洋的干散货运输业务。经过多年的积累，公司已发展成为国内民营干散货航运领域具备较强市场竞争力的企业之一。2023年3月29日，海通发展在上海证券交易所上市交易。

截至2025年末，海通发展合计控制运力已达502万载重吨，运力规模在国内从事干散货运输的企业中排名前列。2025年全年，海通发展通过新购船舶以及光船租赁的方式新增运力18艘，截至报告期末已交接16艘，待全部船舶交接完成后，公司长租干散货船舶（使用运力期限在一年及一年以上）13艘，自营干散货船舶61艘，多用途重吊船4艘，油船3艘。

目前，海通发展正稳步推进其“百船计划”，目标在2028-2029年前后实现百艘自有船舶。公司以超灵便型为核心，打造全散货船型布局，不固化船型比例，紧盯周期波动，择低价购置资产；购船以二手船为主，成本优势显著且运力可及时投入使用。

与此同时，重吊船业务被寄予厚望，有望成为海通发展第二增长曲线的重要驱动力。海通发展表示，重吊船与公司先前开展的件杂货业务一致，原先公司的散货船也能运，但重吊船配有较强能力的起货设备，迎合重大件的海运需求，能够进一步丰富公司的运输货种，有利于提高市场份额和影响力，进一步提升公司船队核心竞争力，同时重吊船经营专业性提高，提高公司经营壁垒。

不含海通发展的最新订单在内，克拉克森的数据显示，截至目前口岸船舶手持订单共计50艘329万载重吨，其中多用途船26艘、油船10艘、散货船10艘、集装箱船4艘，交船期排至2029年。