航运界网消息，3月31日，由Saverys家族控制的CMB.TECH发布公告称，2025年全年出售12艘船舶，获利1.926亿美元。2026年一季度，出售8艘VLCC和2艘海岬型散货船，获利2.69亿美元。

具体而言，根据航运界网的跟踪报道，2月份，以每艘价格高达8900万美元出售了“Ingrid”轮（2012年建造，314000载重吨）和“Ilma”轮（2012年建造），预计2026年二季度交付。

1月份，CMB.TECH宣布出售6艘VLCC，即“Daishan”轮（2007年建造）、“Hirado”轮（2011年建造）、“Hojo”轮（2013年建造）、“Dia”轮（2015年建造）、“Antigone”轮（2015年建造）和“Aegean”轮（2016年建造）。

简言之，这8艘VLCC的买家都是韩国巨头长锦商船（Sinokor Maritime），截至目前，已交付1艘。

此外， CMB.TECH旗下Bocimar还出售了2艘2009年建造的海岬型船舶，即“Golden Magnum”轮和“Belgravia”轮，这些船已交付给新船东。

CMB.TECH表示，“2025年船舶销售利润总额为1.926亿美元，2026年第一季度，船舶销售利润将达到约2.693亿美元。”

与此同时，除了在二手船市场非常活跃外，2025年 CMB.TECH在新造船市场也非常活跃。除了接收了包括8艘纽卡斯尔型散货船、1艘原油船和1艘化学品船在内的17艘新造船外，还下单订造了9艘新造船，其中包括6艘化学品油轮。