近日，HD韩国造船海洋（KSOE）发布2025年第三季度业绩。

今年第三季度，HD韩国造船海洋实现营业收入7.5815万亿韩元（约合53.4亿美元），同比增长21.4%；营业利润1.0538万亿韩元（约合7.42亿美元），同比增长164.5%；净利润8767韩元（约合5400万美元），同比增长397%。值得一提的是，这是HD韩国造船海洋的季度营业利润首次突破1万亿韩元大关。

单看3家造船业务子公司，HD现代重工实现营业收入44179亿韩元（约合31.1亿美元），实现营业利润5573亿韩元（约合3.92亿美元）；HD现代三湖重工实现营业收入19665亿韩元（约合13.85亿美元），实现营业利润3064亿韩元（约合2.16亿美元）；HD现代尾浦实现营业收入13003亿韩元（约合9.16亿美元），实现营业利润2008亿韩元（约合1.41亿美元），同比分别增长20.7%和470.5%。

此外，得益于高附加值发动机营收占比扩大和销售上升、零部件业务销售增加，HD现代海洋发动机（原STX重工）营业收入和营业利润分别达到了1091亿韩元（约合7680万美元）和203亿韩元（约合1430万美元），同比分别增长35%和130.7%；HD现代能源解决方案受季节性因素影响，国内模块销量减少，但通过对美出口量增加、新N-Type模块销售扩大等，营业收入达到1210亿韩元（约合8500万美元），营业利润达到147亿韩元（约合1035万美元）。

今年前三季度，HD韩国造船海洋交出亮眼成绩单，累计实现营业收入217826亿韩元（约合153.97亿美元）；累计实现营业利润28666韩元（约合20.9亿美元）。

对此，HD韩国造船海洋表示，尽管受季节性因素影响导致作业天数减少，但在第三季度仍实现优异业绩，这得益于造船业务全领域均衡增长，包括商船部门生产效率提升、高附加值船型销售占比扩大、发动机机械部门营业收入及营业利润增长等。

就业务领域而言，第三季度造船业务得益于生产效率的提高和船价的上升，营业收入和营业利润分别达到61985亿韩元（约合43.65亿美元）和8658亿韩元（约合6.1亿美元），同比分别增长16.5%和128.9%；发动机机械业务受全球环保新规强化带来的双燃料发动机需求增加和交付量增加的影响，营业收入达到8236亿韩元（约合5.8亿美元），同比增长31%，营业利润达到2432亿韩元（约合1.7亿美元），同比增长137.5%；海工装备业务随着主要项目营收扩大实现增长，营业收入达到2804亿韩元（约合1.97亿美元），但因发生一次性费用而转盈为亏。

HD韩国造船海洋相关负责人表示：“预计未来环保型高附加值船舶将持续推动业绩增长，盈利能力将稳步提升。通过HD现代重工与HD现代尾浦的合并，公司将强化市场竞争力并掌握超前技术，引领未来造船市场。”