８月５日，日本名村造船和商船三井联合宣布，名村造船已与商船三井新加坡Ｐｈｏｅｎｉｘ　Ｔａｎｋｅｒｓ公司签署１＋１艘８．７万立方米双燃料超大型液化气船（ＶＬＧＣ）建造订单，该型船可用于运输液化石油气（ＬＰＧ）和氨气。根据商船三井发布的声明，该型船建成后将成为全球最大的氨气运输船。

来源：名村造船官网

根据声明，该笔订单包含第二艘船的选择权，名村造船将通过与三菱造船开展技术合作，在其旗下Ｉｍａｒｉ造船厂建造该型船，预计２０２３年以后陆续交付。该型船总长２３０米，型宽３６．６米，吃水１２米。该型船配备双燃料发动机，当使用ＬＰＧ作为燃料推进时，相比使用传统船用燃料，可减少２０％的二氧化碳排放量，９０％的硫氧化物排放量以及２０％的氮氧化物排放量，可满足国际海事组织（ＩＭＯ）船舶能效指数（ＥＥＤＩ）第三阶段要求。

该型船概念图／来源：名村造船官网

声明还称，由于ＬＰＧ与氨气存在相似性，该型船还将保留未来使用氨燃料作为动力推进的可能性，从而为低碳社会作出应有的贡献。

另据ＰｏｒｔｓＮｅｗｓ报道，该型船由三菱造船研发，该公司此前建造交付了８０多艘ＶＬＧＣ以及中型ＬＰＧ／氨气运输船。在此基础上，三菱造船将氨气运输船的最大舱容量由此前的８．３万立方米提高至８．７万立方米，并在工程工艺和操作性能上进行了改善和提高。

２０１７年，三菱造船与名村造船签署协议，建立商业船舶联盟。根据协议，三菱造船不仅将向名村造船提供设计技术支持，还将采购相关设备以全力支持名村造船建造该型船。

据悉，该笔订单将使名村造船首次进军ＶＬＧＣ建造领域。２０００年前后，该公司开始接触ＬＰＧ运输船建造业务，截至目前，已完工交付１艘８６００立方米半冷半压式液化气运输船、４艘２．２５万立方米半冷半压式液化气运输船、１艘３．８万立方米液化气运输船以及中小型ＬＰＧ运输船。