５月２８日，大宇造船与韩国船东现代ＬＮＧ海运（Ｈｙｕｎｄａｉ　ＬＮＧ　Ｓｈｉｐｐｉｎｇ，ＨＬＳ）签订了一艘１７．４万立方米级ＬＮＧ船的建造合同，合同金额２１６９亿韩元（约合１．９５亿美元）。这也是大宇造船今年承接的第一艘ＬＮＧ船。

该船将在位于庆尚南道巨济市的大宇造船玉浦造船厂建造，预计在２０２３年第四季度交付船东。

该型ＬＮＧ船搭载了大宇造船引以为豪的ＭＥ－ＧＩ高压双燃料动力发动机和再液化设备，与现有的ＬＮＧ运输船相比，不仅可以提高燃料效率，还能降低污染物的排放量。据悉，现代ＬＮＧ海运２０１７年在大宇造船订造过２艘ＬＮＧ动力ＬＮＧ船，对其燃料效率和性能非常满意。

通过签订此次合同，双方深厚的信赖关系正在进一步增强。今年４月２９日，大宇造船与现代ＬＮＧ海运签订了２艘９．１万立方米级ＬＰＧ双燃料ＶＬＧＣ的建造合同，合同金额约１８４５亿韩元（约合１．６７亿美元）。仅过了一个月，现代ＬＮＧ海运就再次向大宇造船订造了大型ＬＮＧ运输船。

此外，双方不仅在船舶建造领域，而且还在智能技术开发领域开展了共同研究，合作不断深化。

大宇造船相关人士表示：“为了回报船东的深厚信任，我们将努力建造最高品质的船舶并按时交付。预计下半年卡塔尔等大型ＬＮＧ项目的订单将正式签订合同，大宇造船期待以此次订单为开端，今后承接更多的ＬＮＧ运输船订单。”

现代ＬＮＧ海运相关人士表示：“这艘ＬＮＧ运输船完工交付后，将投入我们与西班牙能源巨头ＲＥＰＳＯＬ签订的长期租船合同，也是我们首次与欧洲货主签订的合同，具有重大意义。公司计划以此为基础，将业务领域扩大到欧洲市场。”

据悉，现代ＬＮＧ海运还在４月２７日与马来西亚国家石油公司（Ｐｅｔｒｏｎａｓ）　旗下ＬＮＧ板块子公司——马石油液化天然气有限公司（Ｐｅｔｒｏｎａｓ　ＬＮＧ　Ｌｔｄ．）签订了３艘ＬＮＧ运输船的长期租赁合同。该合同除了确定的３艘ＬＮＧ运输船外，还包括３艘期权订单，从而成为韩国海运史上最大规模的单一船东租赁订单。

根据该合同，现代ＬＮＧ海运计划从２０２４年开始运输Ｐｅｔｒｏｎａｓ　ＬＮＧ在加拿大项目中生产的ＬＮＧ，现代重工将负责建造ＬＮＧ运输船。

据了解，现代ＬＮＧ海运成立于２０１４年６月，是韩国私募股权公司ＩＭＭ　Ｐｒｉｖａｔｅ　Ｅｑｕｉｔｙ（ＰＥ）和ＩＭＭ　Ｉｎｖｅｓｔｍｅｎｔ组成的财团以股权转让方式收购当时面临经营困难的现代商船（现ＨＭＭ）的天然气船事业部后成立的。

截至目前，大宇造船今年已承接了１１艘ＶＬＣＣ、９艘ＶＬＧＣ、４艘超大型集装箱船、１艘海上风力涡轮机安装船（ＷＴＩＶ）、１艘ＬＮＧ运输船等共计２６艘价值２７．４亿美元的新船订单，完成了今年接单目标７７亿美元的约３５．６％。