３月２０日上午，渤船集团建造的深海装备综合试验船在拖轮牵引下缓缓移出船坞，顺利停靠预定码头。

深海装备综合试验船是国际领先同时也是世界最大排水量的小水线面双体试验船，国内完全自主研制，全钢质焊接结构、七叶大舷侧螺旋桨、直流组网综合电力推进、采用定量声学设计、全船减震降噪技术。

自试验船上船台以来，承建单位中国船舶渤船集团、船东中国船舶第七六〇研究所、设计单位中国船舶第七Ｏ一研究所及中国船舶第七Ｏ二研究所、重点配套单位中国船舶第七一一研究所及中国船舶第七一二研究所、ＣＣＳ船级社秦皇岛分社、上海双希海事发展有限公司等单位，通力合作、同心协力，充分发挥集团公司内部整体优势，不断精细管理模式、突破研制设备技术难点，以提升建造质量、助力船舶完整性为目标，如约于２０２１年３月份正式出坞靠泊。

考虑船舶特殊性，出坞靠泊作业要求高、风险大、难度大，深海装备综合试验船项目组秉承“做事精心，管理精细，产品精致”的管理理念，精细策划，制定船舶出坞靠泊专项实施方案、计划，对过程管控、应急管控制定详细方案；精心组织，对起浮前准备条件进行详细确认，反复开展出坞靠泊模拟推演；精细管理，合理调配人力、物力资源，推动问题协调解决“日清日结”工作效力，切实做到组织有力、预案到位、措施得力、保障给力、安全有序，确保深海装备综合试验船顺利完成出坞靠泊，为下步系泊试验的开展奠定坚实基础。