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1月25日，中远海能发布公告，集团预期于截至2020年12月31日止年度录得归属于公司拥有人的净溢利介乎于人民币22.5亿元至人民币24.5亿元，而2019年同期归属于公司拥有人的净溢利约为人民币4.14亿元，同比增加介乎约443.48%至491.79%。
基于目前可得的资料，预期于截至2020年12月31日止年度盈利大幅增长主要由于：2020年上半年，低油价刺激全球石油贸易增长，油轮需求激增，进而推动国际油轮运价大幅上涨。下半年新冠疫情持续抑制经济活动，石油库存维持在历史高位，导致油运需求趋弱，运价波动中下跌并持续低迷。超大型油轮(VLCC)TD3C(中东-中国)航线全年平均等价期租租金(TCE)为48,179美元╱天，同比仍增加约21.78%。集团坚持稳健经营的理念，科学筹划运力布局，有效应对市场波动。
LNG运输方面，截至2020年末集团共有38艘参与投资的LNG船已投入运营，同比增加3艘，贡献稳定收益。
中远海能指出，受疫情影响，石油消费需求复苏缓慢，石油运输市场供过于求的基本面尚未得到根本性好转，2020年四季度以来运价持续承压，且预计仍将在低位盘整；集团在“十四五”期间拟通过新增运力、淘汰老旧船舶，在优化运力结构的同时降低碳排放强度，为减缓气候变化做出贡献。
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