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长荣海运船队扩张将进入新一波高峰期。长荣海运计划订造多达11艘安装废气洗涤器的23000TEU超大型集装箱船，总价值将达17亿美元，新船计划安排在2022年交付。
据贸易风报道，长荣海运已经发出了一份期租合同招标书，希望建造并租赁9+2艘23000TEU集装箱船，并正在向船东和船厂询价。
虽然长荣海运过去通常会选择与日本船厂今治造船及其子公司正荣汽船合作。不过，消息人士称，由于今治造船和正荣汽船无法满足长荣海运对这批集装箱船的全部交付日期要求，因此长荣海运决定公开招标。
长荣海运的招标吸引了中日韩三国主要船企，包括江南造船、沪东中华、扬子江船业，和韩国三大船企现代重工、大宇造船、三星重工，以及日本造船联合（JMU），船厂将在7月中旬之前提交报价。其中，中国船企的报价在每艘1.5亿美元左右，而韩国船企的报价则接近每艘1.6亿美元。
根据Alphaliner的统计数据，目前，长荣海运旗下船队运营206艘集装箱船，包括114艘自有船舶和92艘租入船舶，总运力为128.1094万TEU，在全球班轮公司中运力排名第7位。此外，长荣海运还有68艘在建集装箱船的手持订单，总运力39.3516万TEU。
加上手持订单，长荣海运运力达到167.461万TEU，超过目前排名第六的海洋网联船务（ONE）。如果这批11艘23000TEU集装箱船大单最终敲定，长荣海运的运力总计将达到192.761万TEU，超过目前位居第五的赫伯罗特。
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