此前宣布投资400亿美元修建尼加拉瓜运河的王靖，再次出现大手笔动作。王靖12月5日宣布，公司将在乌克兰建设克里米亚海港及工业园区项目，一期投资金额30亿美元，二期投资不低于70亿美元。

王靖强调，投资方为其个人100%控股的北京大洋新河投资管理有限公司，与正借壳中创信测的信威通信没有任何股权关系。大洋新河同时还全资控股尼加拉瓜运河项目投资方香港HKDN集团。

据悉，大洋新河将与基辅水利投资有限责任公司共同投资克里米亚港口项目，而大洋新河在项目上的持股比例会高于基辅水利。

王靖透露，一期30亿美元投资的融资问题已经解决，主要是自有资金、银行贷款以及合作伙伴的投资。一期项目包括：新建克里米亚深水港，重建塞瓦斯托波尔等港口，以及建设电子、信息技术等高新技术产业园在内的经济开发区。项目二期将建设炼油厂、液化天然气生产基地、飞机场及船坞等项目，并将建设近海休闲海滩及职业培训等配套社会公益项目。

基辅水利介绍，克里米亚地理位置极为重要，处于东西方、欧亚两洲的交通要道，塞瓦斯托波尔等港口在历史上就是天然良港。据测算，克里米亚深水港建成后，年吞吐量将达到1.5亿吨，直接缩短中国到欧洲的运输距离近6000公里，会极大地促进中国与亚欧国家的商贸往来。根据安排，该项目将在2014年底全面开工建设，建设时间不超过两年。

值得关注的是，王靖实际控制的信威通信，此前获得乌克兰价值14亿美元的McWiLL通信网络合同；而在投资尼加拉瓜运河之前，信威通信也在尼加拉瓜获得了数额较大的McWiLL网络建设合同。

王靖12月5日还透露，在尼加拉瓜运河的6条备选方案中，已经最终确定了一条路线，该项目的总体投资也由此前测算的400亿美元增加至500亿美元。

按照双方协议，尼加拉瓜运河将在2014年底动工，力争不超过6年时间实现全线通航。根据双方达成的项目利润分成计划，运河通航后的头10年为HKND集团获得投资回报的时期，所有利润将归HKND集团所有，但为表示对尼加拉瓜主权的尊重，前10年会每年支付1000万美元给政府，从第11年开始，尼加拉瓜政府开始获得利润分成。

王靖称，尼加拉瓜运河与巴拿马运河将不会是“竞争”关系，巴拿马运河改造后最大能走15万吨的油轮，而尼加拉瓜运河目前的设计是满足40万吨油轮，两者的差异非常明显。