9月26日，中国船舶、中船防务双双发布公告称，控股股东中国船舶工业集团公司正在筹划重大事项，可能涉及本公司资产重组。同日，财政部对外发布前8月国企经营数据，数据显示，今年前8月国企利润同比增长21.7%，央企利润同比增长16.1%而从资产总额来看，前8月国企资产总额页同比增长了11%。业界指出，国企重组有助于提高企业工作效率，从而创造更多利润，这也成为了助推国企利润增长的原因之一。还有不少业内人士预测，如果中国船舶确实要进行重组，最有可能的就是与中船重工合并。

实际上，在2016年9月，国家发改委就点名中国船舶等6家央企列入首批混改试点。在中国船舶业，中国船舶与中船重工有着“南船、北船”之称。两家公司在1999年7月由中国船舶工业总公司分拆而来，以长江为界划为南北两块，随着国企改革不断深入，两家央企合并呼声渐高。

据了解，中国船舶旗下聚集了一批中国最具实力的骨干造修船企业、船舶研究设计院所、船舶配套企业及船舶外贸公司，产品涵盖散货船、油船、集装箱船等主要船型和液化天然气船(LNG船)、海洋工程装备等高技术、高附加值产品。而中船重工则主要从事海军装备、民用船舶及配套、非船舶装备的研发生产，是中国船舶行业唯一一家世界500强企业。