|
现代重工与三星重工近日赢得了对大宇造船的专利无效诉讼。根据韩国专利法院在1月13日做出的判决，大宇造船的LNG船局部再液化技术与现代重工和三星重工并无本质区别，因而大宇造船的局部再液化技术专利是无效的。
局部再液化技术是指将LNG船上的蒸发气体（BOG）再液化以便作为燃料重新利用。韩国三大船企之前都宣称其拥有局部再液化技术，并在全球市场上积极推广这一技术从而赢取LNG船订单。
然而，2014年，大宇造船为这一技术注册了专利。凭借将局部再液化技术作为自身的专利技术而成功推广，大宇造船在2014年至2016年间获得了47艘LNG船订单，而现代重工和三星重工的接单量仅为12艘及9艘。
大宇造船这一专利技术导致了韩国三大船企之间的激烈纠纷。现代重工和三星重工认为，大宇造船一直在进行不正当的推广，声称局部再液化技术虽然被其他船厂广泛使用，但却是由大宇造船发明的。
现代重工和三星重工因此分别于2014年12月及2015年3月向韩国知识产权法庭提交了对大宇造船的诉讼，但相关诉讼在2015年5月被驳回。
目前，韩国专利法院已经推翻了知识产权法庭的判决，称大宇造船的技术与三星重工和现代重工并无区别。对此，大宇造船表示，将立即向韩国最高法院上诉。
|
| 
