法国船级社（Bureau Veritas）日前为德国船东Wessels Reederi旗下的Wes Amelie集装箱船进行了定级。这艘1036标箱的集装箱船将会在明年安装液化天然气油箱，并完成柴油机的改装工作。她有望成为第一艘液化天然气动力的集装箱船。

在北欧，一些柴油机改造项目和液化天然气动力项目获得了国家的支持，因为这些项目符合欧洲打造清洁供应链的目标。Wes Amelie集装箱船的改造计划正是获得了德国交通运输部的支持才得以开展。

参与Wes Amelie集装箱船改造计划的公司包括德国著名的发动机制造商MAN Diesel & Turbo和TGE Marine Gas Engineering，他们将完成燃料舱和燃料系统的安装工作；还包括SMB Naval Architects & Consultants公司和发过船级社的咨询公司Tecnitas。

Wes Amelie集装箱船上的MAN 8 L 48/60B引擎将被改装为51/60 DF 双燃料引擎。同时，为了减少载货能力的损失，将在船艏部位安装一个500立方米容量的燃料舱。

此外，关于集装箱船采用液化天然气动力的讨论不绝于耳。尤其是阿拉伯轮船和DNV GL联合打造“LNG Ready”项目，他们试图建造几艘大型的液化天然气动力船舶。这证明了在改造液化天然气动力船舶方面，他们有深厚的工作基础。