沿珠海大道一直往西进入高栏港，六七年前的滩涂、草丛、山地如今都长成了一座座现代化的工厂——— 三一海洋重工产业园、中海油、珠江钢管、巨涛，一家家海洋装备制造的巨擘均在此落户，与道路并行的LN G输送管道和往来穿梭的工程车辆，让人们感受到了海洋经济扑面而来的热浪……一个世界级的海工装备制造基地正在孕育。在高新区，云洲智能生产的无人船曾引来中俄两国总理点赞……站在国家战略的风口上，珠海制造正加速走向“海洋”。

中俄两国总理都点赞

2014年，对于珠海制造尤其是海洋产业而言，最轰动的一件事莫过于中俄两国总理不约而同地为一家珠海企业打“广告”。

在此之前，由于涉足的是普通人关注很少的海洋领域，珠海云州智能并不引人瞩目。直到2014年10月，云州智能创始人张云飞携带其研发的一款无人船参加第三届莫斯科国际创新发展论坛展览。

据报道，我国总理李克强及俄罗斯总理梅德韦杰夫当时一同参观了云洲展台，当听到张云飞介绍云洲的无人船有二十多项专利，从硬件到软件都是自主研发时，李克强高兴地点了点头。其间，梅德韦杰夫还饶有兴致地问道，这条船上可不可以装个大机枪，一下变身为军用战斗无人船。临行前，李克强握着张云飞的手说：“祝你成功！你们现在已经不是穷学生了，是具有创新能力的创业者，所以要更有信心，祝贺你们！”

年仅30岁张云飞成了展会上唯一向总理汇报并获点赞的中国创业青年，他的无人船由此声名大噪。对于张云飞而言，创新、再创新是他获得两国总理青睐的秘诀。他在珠海参与创办的云州只能是国内唯一研发、生产智能无人船企业，填补了我国相关领域的空白，使我国成为继美国、以色列后第三批掌握大型海洋无人船技术的国家；制订了我国首个无人船企业技术标准；全球首创将无人船用于环保。

业界分析，云洲智能在几项技术上已经实现了世界先进，核心控制技术与美国的差距只有一年多。

今年，云洲智能还正式进军新材料，生产适用于无人船、游艇、私人飞机等尖端领域的碳纤维复合材料，由企业主导的我国首个无人船研发测试基地也将在唐家湾动工，预计明年投入使用。

不久前，云洲智能又在珠海发布了中国首款海洋测量专用无人船，全隐身设计、自主航行、可适应各种海况的性能令业界惊叹，打破了长期由美国、以色列在该领域的“垄断”。

有专家分析，尽管当前云洲智能的无人船产值还不高，规模不大，但鉴于我国海洋战略的推进，相关需求非常庞大，无人船技术还可以延伸出深海探测等领域，珠海除扶持云洲智能，还应完善上下游产业链，打造成中国的无人船产业之都。

海工装备打造“世界级”

未来，珠海高栏港将成为不逊色德国汉堡的世界级船舶与海工装备制造基地。