4月22日，歌诗达将旗下幸运号邮轮布局到中国上海母港，除了刷新国际邮轮公司在中国运营的邮轮数量外，也让今夏中国邮轮市场的竞争提前升级了。据悉，除了歌诗达，今年夏天中国邮轮市场将再分别迎来公主邮轮和皇家加勒比旗下的新船，有业内人士认为，这样的布局也预示着今夏中国邮轮市场将进入白热化的争夺。针对这一话题，北京商报记者分别采访了3家邮轮公司的高层，对于今年邮轮市场的竞争，各家又有什么策略？

同品牌邮轮应各具特色

今年中国邮轮市场仍将会大幅增长，预计今年中国市场邮轮出游人次能够达到200万左右，相当于德国和英国的市场总合，未来中国邮轮市场将成为世界上最大的邮轮市场。同时这个巨大的邮轮市场也有足够的空间容纳每一个品牌特色。

歌诗达邮轮作为意大利风情的邮轮，区别于美国品牌的邮轮风格。今年歌诗达将在中国部署4艘邮轮，而进入到中国的每一艘歌诗达邮轮又有不同的特色，船和船之间都是有差异的。在国外，邮轮是一种休闲方式，歌诗达在过去的十年里也花费了大量精力让游客认知这种邮轮文化。未来歌诗达方面还将与中国政府讨论建立合资公司的事宜，同时歌诗达还将在中国设立更多的办事处，让中国当地人员参与到歌诗达品牌在中国的发展中来。

增设母港辐射内地市场

国际邮轮公司还将考虑增加邮轮产品，增开一些母港，开一些新的航线。今年夏天嘉年华集团旗下“蓝宝石公主号”就将在厦门开展为期23天的航季，通过开设的厦门母港增加对于南方城市的覆盖范围。厦门母港腹地是比较宽的，可以覆盖到内地市场，包括整个福建省以及湖南、湖北等市场，甚至到深圳，因为深圳到厦门的高铁距离大概是3个小时左右，将港口设在厦门，实际上就覆盖了很大部分的南方城市。

未来公主邮轮将考虑选择一些新的母港，比如大连、青岛等，当然目前增设母港还处在一个积累经验的过程中，实际上在一个母港运营也需要很多的经验。包括跟当地的“一关三检”有很好的沟通，能让母港的人员了解我们的想法，航线的运营也能够更加顺畅。

未来将增加直销比例

皇家加勒比一直致力于将船龄最新、设施先进的邮轮部署到中国市场。今年夏天皇家加勒比将会把另一艘新打造的大型豪华邮轮“海洋赞礼号”部署到天津母港。而去年皇家加勒比便将新的大型豪华邮轮“海洋量子号”部署到中国市场，得到了不错的效果。

除此之外，今年共有5艘邮轮部署于中国海域，像“海洋水手号”、“海洋量子号”部署在上海母港，而“海洋神话号”会先在天津母港运营一段时间后转至中国新兴二线城市青岛、大连、厦门等地，并将在未来开辟更多的邮轮母港。

此外，邮轮在中国市场目前还仅仅只是一个起步阶段，因此旅行社的分销是必不可少的。目前旅行社的分销仍旧在邮轮整体分销量中占有相当大的比例。未来随着邮轮市场越来越成熟，其直销比例也会相应有所增加。