宁波港、舟山港两港合并在即。连云港市委成立港口改革推进小组筹划“一体两翼”港口资源整合，目前该小组已进驻连云港港口集团。相关信息显示，全国港口资源整合已经拉开序幕。海运业是国家战略的重要组成部分，港口与海运业直接关联，港口整合或也预示着海运业整合有望加快。

另外， 据发改委网站，交通运输部、国家发展改革委决定完善港口船舶使费收费政策，降低港口设施保安费收费标准。如取消现行收取的靠垫费、引航费中的引航员滞留费和引航计划变更费，将系解缆费、开关舱费并入停泊费收取。

目前航运业国际竞争激烈，我国航运企业在规模及服务上，与行业龙头相比依然还有比较大的差距。在我国两大集运中海集运、中国远洋明显亏损的2013年，行业龙头马士基利润却达到15.7亿美元，规模效应重要性可见一斑。市场机构认为，中远集团和中海集团的集装箱航运资产能够整合，将带来巨大的协同效应；而四家航运央企的油轮资产若能够整合，也将极大的促进国油国运。