据悉，美国上市油船船东Scorpio Tankers近日确认在现代尾浦造船下单订造了2+6艘MR型成品油船和2+6艘大灵便型成品油船，总价约为5.36亿美元。

其中，MR型成品油船造价约为每艘3450万美元，预计将于2017年第一季度和第二季度陆续交付；大灵便型成品油船造价约为每艘3250万美元，预计将于2017年第二季度和第三季度陆续交付。

与此同时，Scorpio公布了今年第二季度和上半年的业绩情况。第二季度，Scorpio成功扭亏为盈，盈利额达到5750美元，而去年同期Scorpio亏损1120万美元；调整后每股收益超过了此前华尔街分析师的预期。2015年上半年，Scorpio利润达到9680万美元，与之相比去年同期Scorpio亏损940万美元。

Scorpio还透露，已经获得荷兰银行(ABN AMRO)及德国交通信贷银行（DVB）授信1.422亿美元、为期15年的贷款，用于为4艘LR2型油船订单提供融资。

瑞银集团（UBS）分析师Spiro Dounis指出：“根据Scorpio管理层的说法，我们一度以为相对于收购短期交付的转售船或是二手船，订造新船不算优先选项。然而，Scorpio决定订造4+12艘新船，这显示出管理团队对成品油船的展望预期，较目前高位更加乐观。”

大摩分析师Noah Parquette称：“鉴于市况强劲且Scorpio庞大的新造船项目已接近尾声，该公司现正创造强劲的现金流。相关的现金收入将主要用于股息发放、股票回购以及收购船舶。根据该公司近期的动向，我们估计管理层会比较倾向于扩张。”