瑞士船东Advantage Tankers再次加码韩国三星重工，增订2艘15.7万载重吨苏伊士型原油船。

据悉，Advantage Tankers正是三星重工近日宣布承接的2艘苏伊士型原油船建造合同的幕后船东。新船预计将于2029年交付。

此前，三星重工披露接获4艘20万立方米级大型LNG运输船和2艘原油船建造合同，其中2艘原油船订单金额约为2亿美元（约合人民币13.42亿元），但未公布船东信息。

作为参考，克拉克森的数据显示，目前一艘156000-158000载重吨苏伊士型原油船新造船价格为9000万美元，高于去年同期的8550万美元。

这是Advantage Tankers今年第二次在三星重工订造苏伊士型油船。今年7月，该公司已经在三星重工订造首批2艘苏伊士型油船，当时造价约为每艘8830万美元，三星重工随后将这2艘船的建造工作分包给舟山太平洋海工，预计新船将在2029年上半年交付。

连同最新2艘在内，Advantage在建苏伊士型油船数量已经增加到了8艘。除三星重工的4艘外，另外4艘正在韩国DH造船建造，其中2艘计划于2027年交付，另外2艘将于2029年交付。

近年来，Advantage持续布局大型原油船船队。根据克拉克森数据，目前Advantage在建新船包括6艘VLCC和6艘苏伊士型油船，这其中还不包含三星重工的最新两艘。

据了解，Advantage Tankers成立于2014年，目前拥有并运营28艘船舶，包括6艘VLCC、11艘苏伊士型油船、4艘阿芙拉型油船和7艘LR1型成品油船。其中，6艘VLCC中有4艘采用LNG双燃料设计。

随着最新订单落地，三星重工今年以来累计承接船舶海工订单已达44艘（座），合同总金额约117亿美元（约合785亿元人民币），完成全年接单目标139亿美元的84%，比去年全年79亿美元的接单业绩高出48%。

分船型来看，三星重工今年承接的新船订单包含LNG船17艘、超大型乙烷运输船（VLEC）2艘、超大型气体运输船（VLGC）4艘、集装箱船4艘、原油运输船14艘、1艘LNG-FSRU（浮式液化天然气储存与再气化装置），合计42艘商船订单，金额达到73亿美元，不仅超过去年全年71亿美元的商船接单金额，也较今年全年接单目标57亿美元高出28%。

此外，海工业务累计承接2艘FLNG（浮式液化天然气生产装置）、44亿美元，完成全年目标82亿美元的54%。