一艘挂巴拿马船旗的73000载重吨散货船“Ocean Winner”号在印度奥迪沙外的孟加拉湾海域失事沉没，船上20名中国籍船员中仅2人获救，另有18人失踪，目前多方力量仍在持续展开搜救。

据印度海事部门消息，这起事故发生于8月21日，事发海域位于印度东部帕拉迪普港（Paradip）约240海里（约444公里）外。事发时，船上共有24名船员，包括20名中国籍船员、3名缅甸籍船员和1名孟加拉国籍船员。

印度海事管理局局长Shyam Jagannathan表示，两名获救的中国籍船员称，船舶发生倾斜后，仅约8分钟便迅速沉没，迫使全体船员弃船逃生。

他表示，沉船事故发生12小时后找到幸存者的概率通常会大幅下降，但搜救行动仍将继续进行。

当地时间8月22日上午11时48分，印度海事救援协调中心（MRCC）接到中国船东提交的船舶失联报告及搜救协助请求后，立即启动应急响应机制。MRCC随即激活国际海事安全网，协调途经事发海域的油船“AISOPOS”号改航前往搜救。当晚约8时，该船在一艘救生筏上成功救起两名中国籍幸存船员。

与此同时，印度海军表示，正与海岸警卫队密切协同开展搜救行动。海岸警卫队已从斯里维贾亚普拉姆（Sri Vijaya Puram，原布莱尔港）派出“ICGS Varad”号和“ICGS Anmol”号两艘舰艇参与搜救行动。

根据印度海事管理局初步调查，“Ocean Winner”号于当地时间8月20日22时30分从帕拉迪普港锚地启航，装载约7.1万吨铁矿石，原计划8月27日在新加坡经停后，继续驶往目的地中国。

船舶驶离港口管辖范围后，AIS自动识别系统最后一次定位显示其位于奥迪沙外海约200余海里的孟加拉湾公海海域，此后船舶AIS信号中断，并在24小时内失去所有通信联系。

目前，事故原因仍在调查中。印度相关部门正同步核查船舶沉没原因，以及AIS信号中断是否与设备故障、人为关闭或突发海上险情有关。

据了解，“Ocean Winner”号是一艘72928载重吨散货船，建于1998年，挂巴拿马船旗，入级法国船级社（BV）。该船于2024年转手，登记在中国福州航运公司Ocean Winner Shipping Co Ltd名下，而该公司目前仅拥有并运营这一艘船舶。