8月4日，中国造船工程学会2026年学术年会在哈尔滨举办。武汉船舶设计研究院“2万吨级大型南极磷虾捕捞加工船自主研制”荣获科技进步一等奖，“双线多模式大型清漂船舶（三峡清漂5）研制”获得科技进步二等奖，项目组相关代表出席本次颁奖仪式。

2万吨级南极磷虾捕捞加工船是我国首批完全自主研发、拥有完全自主知识产权的专业级南极磷虾捕捞加工船，使我国成为继挪威后全球第二个能完全自主研制此类船舶的国家。本船集捕捞、加工、冷藏等功能于一体，自主研制的双桁架拖网连续真空泵吸捕捞系统及船载加工等核心系统经受了商业运营考验。首制船辽渔集团“福兴海”轮2025年创单日捕捞量1019吨，夺得2025渔季单日捕捞量及全渔季捕捞量两项全国冠军，达到世界一流水平。

双线多模式大型清漂船舶（三峡清漂5）是目前清漂能力最强的清漂船舶，日清漂量达3000立方米，远超同类型船舶。本船首创双线多模式作业系统、粗破碎预处理装置，解决了转驳移船、超长杆状漂浮物处理等难题，大幅提升了作业效率；运用清漂系统智能化控制系统，实现作业区域自动化控制全覆盖，提升了人员操作便捷性和安全性，达到了行业国际先进水平。

武汉船舶设计研究院一直以来致力于特种船舶领域技术研发，成功研制出多型国内首创高端渔业船舶、特种工程船、中小型科考船类拥有自主核心技术的优秀产品，两项目获奖也充分肯定了我院在船舶领域的成绩，体现了武汉船舶设计研究院特种船舶方面的技术实力。