青岛港(06198.HK)集团与国家开发银行青岛分行2015年2月10日签署《服务“一带一路”国家战略开发性金融合作协议》。国开行将作为青岛港的战略协同合作者，双方创新性地建立起港口与银行的合作模式，打造企业集团与金融集团全方位深度合作的新型战略合作伙伴关系。

根据协议，国开行和青岛港会以“一带一路”国家战略的规划合作为切入点，共同落实后者的 “一带一路”国家战略行动方案，探索打造“以港口为龙头、以产业为依托、以物流为载体，以金融为支撑”的一体化投融资新模式，加快青岛港国际化发展步伐。

深度合作

国开行此次作为青岛港集团的战略协同合作者，将根据青岛港“一带一路东西南北全向开放的重要门户和桥头堡”的战略定位，共同实施《落实“一带一路”国家战略青岛港行动方案》，全面参与到港口的重大项目、合作机会、国际合作等国际化进程当中。

在 2014年11月，国家主席习近平宣布，中国将出资400亿美元成立丝路基金，为“一带一路”沿线国的基础设施建设、资源开发、产业合作等有关项目提供投融资支持。此次协议签署后，国开行将积极引进亚洲基础设施投资银行和丝路基金等资金投入，为青岛港进一步拓展融资管道，实现其资金来源多元化。

除了丝路基金和亚投行等多方面资金管道的拓展，青岛港“一带一路”战略海陆双向行动计划也将获得国开行的支持，通过直接投资、发行债券、融资租赁、票据融资、资产证券化等业务，盘活青岛港存量资产，满足资金需要。

根据双方的合作安排，下一步将通过组团发展、组团投资等方式，将国开行的海外平台优势和金融服务优势，与青岛港的专业运营优势相结合，助力青岛港在未来不断实现“一带一路”的港口进行实地调研，开展各个港口、贸易商、物流商以及船公司等相关企业间的合作。

1994年以来，国家开发银行先后重点支持了青岛港黄岛油港油罐改造、矿石码头、前湾一期、二期、董家口港区及码头资产购置等项目建设。

战略意义

青岛是新欧亚大陆桥经济走廊主要节点城市，同时也是21世纪海上丝绸之路合作支点城市。在国家规划的“一带一路”海陆5条路线中，有4条可以从青岛港始发，在“一带一路”中的战略地位明显。

目前，青岛港直达东南亚的航线有22条，直到中东/西亚的航线有6条，直达欧洲/地中海的航线有14条，成为中国北方通往“海上丝绸之路”沿线国家航线航班最密、直达覆盖最广的港口。

据介绍，青岛港集装箱航线数量已遥遥领先其他同类港口，拥有“日韩、东南亚、中东/西亚、欧地”精品航线组群，加上乌鲁木齐和西安等地的内陆港，将把航运线扩展到“一路一带”的沿途各个国家。

海铁联运已成为内陆直通青岛港的“物流高速路”。青岛港集团总裁成新农表示：“目前我们已开通了郑州、洛阳、银川、西安、乌鲁木齐、成都等沿线班列，在河南郑州、陕西西安、新疆乌鲁木齐合作共建了内陆港，并通过新疆阿拉山口和霍尔果斯两个边境口岸，开通了连接日韩、东南亚和中亚五国、贯穿东西的‘过境海铁联运大通道’。”