近日，希腊船东Safe Bulkers宣布签署协议，收购日本船厂建造的4艘新建散货船。

这4艘船包括3艘82000载重吨Kamsarmax型散货船，其中2艘计划于2029年上半年交付、1艘计划于2029年第三季度交付；此外还有1艘为182000载重吨好望角型散货船，计划于2029年下半年交付。

Safe Bulkers称，这3艘Kamsarmax型散货船的收购将完全使用公司自有现金储备支付，现阶段暂不安排外部融资。好望角型散货船则将通过一项为期10年的光船租赁融资租赁协议收购，并可在光船租赁开始5年后，按照预先约定的价格行使购买选择权。

全部新船均满足国际海事组织（IMO）船舶能效设计指数（EEDI）第三阶段要求，并符合最新的氮氧化物排放法规。3艘Kamsarmax型散货船与Safe Bulkers现有手持订单中的多艘新船属于姐妹船。

Safe Bulkers没有透露船价和船厂等具体信息，但据了解，该公司目前在日本大岛造船订有2艘82000载重吨Kamsarmax型散货船，推测最新的3艘Kamsarmax型船同样将由大岛造船承建。

作为参考，克拉克森的数据显示，目前一艘180000-182000载重吨好望角型散货船新造船价格为7550万美元（约合人民币5.13亿元），与去年同期的7350万美元相比上升约3%。一艘82000-84000载重吨Kamsarmax型散货船新造船价格为3725万美元（约合人民币2.53亿元），略高于去年同期的3650万美元。

目前，Safe Bulkers已经接收了13艘符合IMO Tier III标准的船舶。连同最新的4艘在内，该公司的手持订单数量将增加到11艘，其中包括由舟山常石造船建造的2艘甲醇双燃料船。交付计划分别为：2026年交付3艘、2027年交付2艘、2028年交付1艘，以及2029年交付5艘。

据了解，Safe Bulkers是一家国际海运干散货运输服务提供商，为全球最大的一些海运干散货运输服务用户在全球航线上运输散装货物，特别是煤炭、谷物和铁矿石。

Safe Bulkers总裁Loukas Barmparis表示：“Safe Bulkers继续有选择地投资于采用领先船厂最新一代设计的现代化新船，其交付时间表与公司船队年龄结构及可用船位相匹配。这一战略支持了我们的船队更新计划，旨在维持一支年轻、现代、燃油高效且环保先进的船队，从而保持我们的竞争力。