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近日，由江苏扬子鑫福造船有限公司自主建造的全球最大10万立方米超大型乙烷运输船（VLEC）“ACS SP Voyager”轮，在泰州海事部门全程保障下，在泰州海事部门全程保障下，于江苏省泰州市泰兴市出江试航。
这是扬子鑫福为新加坡新浦化学（SP Chemicals）建造的系列5艘10万立方米VLEC中的首制船。该型船全长229.9米、型宽36.5米，舱容达10万立方米，由中国船舶及海洋工程设计研究院（MARIC）设计，采用B型液货舱技术，是我国首批由民营船企承建的VLEC。
据了解，扬子江船业在2024年承接了新浦化学的5艘VLEC订单，项目总投资8亿美元（约合人民币57亿元）。凭借这份订单，扬子江船业成为国内第一家进军VLEC建造领域的民营船厂，而在此之前国内仅有江南造船和大船海工两家船厂曾交付过VLEC。
新浦化学成立于1995年，通过在中国的全资子公司——新浦化学（泰兴）有限公司在泰兴市进行化工行业的投资。经过二十多年的持续成长和发展壮大，新浦化学（泰兴）利用其自身资源，已经从一个氯碱生产企业转型为石化生产企业。公司目前生产的主要产品有乙烯、丙烯、苯乙烯、氯乙烯单体、烧碱、氯气、氢气和其他化学品原料。
官网信息显示，新浦化学（泰兴）现有年产75万吨离子膜烧碱装置、年产90万吨氯乙烯装置、年产32万吨苯乙烯装置、年产65万吨乙烯12万吨丙烯裂解装置、年产31万吨高性能苯乙烯聚合物装置和自备热电厂。依托长江黄金水道配套有可直接停靠外轮的三座码头：万吨级、五万吨级液体化工码头各一座和一座五万吨级通用散货码头。
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