3月19日晚间，中远海控发布2025年度经营业绩。2025年，面对多重考验，中远海控始终保持战略定力，聚焦资源布局优化，精准发力新赛道，不断增强风险应对能力，以自身经营的确定性实现稳健业绩，全年实现归母净利润309亿元。

报告数据显示，2025年全年中远海控实现营业收入2195.04 亿元，同比减少143.55亿元，降幅6.14%；实现息税前利润（EBIT）450.13亿元，实现净利润352.28亿元，实现归属于上市公司股东的净利润308.68亿元，基本每股收益为1.99元/股。其中，第四季度延续盈利态势，归母净利润37.99亿元。

2025年，中远海控集装箱航运业务货运量2743.45万TEU，同比增长5.76%；实现收入2107.31亿元，同比减少152.40亿元，降幅6.74%（其中中远海运集运1479.33亿元，同比减少8127亿元，降幅5.21%），毛利率19.44%。中远海运港口码头业务总吞吐量1.53亿TEU，同比上升6.22%（其中控股码头吞吐量3324.69万TEU，同比增长1.81%）；实现收入120.41亿元，同比增加12.31亿元，增幅11.39%。

年内，中远海控财务结构保持稳健，截至报告期末，公司资产负债率为41.42%，较上年末下降约1.28个百分点。现金及现金等价物余额1508.82亿元，投资收益及财务净收益79.42亿元。

在集装箱航运联盟格局重组变革之下，中远海控坚定推动运力规模跨越式发展和船队绿色化升级。在船队运力拓展方面，2025年内，集团共接收了12艘16000TEU型船舶，合计运力约20万TEU；截至报告期末，公司自营集装箱船队规模达360万TEU，自有和光租船舶运力合计占比达75%，稳居行业第一梯队。

中远海控持续推进船队绿色迭代和绿色运输服务创新。报告期内，3艘绿色甲醇双燃料集装箱船顺利交付并投入运营，新增订造14艘18500TEU型甲醇双燃料动力集装箱船；截至报告期末，公司投入运营及在建绿色船舶合计42艘近78万TEU。这些绿色化、大型化的先进船舶将显著增强本集团的核心竞争力，并为全球未来经贸主动脉的稳定、高效与低碳运行，提前筑牢坚实的物质基础。

中远海控主动顺应全球产业链转移趋势，持续优化全球布局，扩大资源协同优势。公司双品牌共经营308条国际航线（含国际支线）、62条中国沿海航线及85条珠江三角洲和长江支线，合计挂靠全球约146个国家和地区的654个港口。同时，公司始终坚持全球化均衡布局，在强化联盟合作、稳固提升主干航线领先优势的同时，也积极拓展新兴市场、第三国市场和区域市场。

中远海控立足市场和客户差异化需求，加快推进全球供应链基础资源建设，丰富全链产品矩阵，推动“全链产品、全链销售、全链运管、全链客服”业务体系构建。集团焕新发布的全球拖车产品覆盖56个国家和地区近17万条线路，全球铁路产品覆盖26个国家和地区近2000条线路，全球仓储产品涵盖拆装箱、分拨及“一件代发”等多元化服务，实现“线上线下实时同步，联运代运报价统一”。深度融入汽车、家电、光伏等行业客户产业链、供应链，打造形成12 个定制化全程物流解决方案。2025年内，中远海控集装箱航运业务板块实现除海运以外的供应链收入人民币 448.88 亿元，同比增长9.64%，数字化供应链产品成交量稳步增长，业务规模效应逐步显现。

展望2026年，集装箱航运市场的复杂性和不确定性将进一步加剧。一方面，国际贸易政策的不确定性以及中东局势的持续紧张，放大全球供应链的波动性，推动全球贸易格局加速向区域化、多元化、近岸化方向演进。另一方面，货主对供应链稳定性与全链路可控性的需求大幅提升，对于承运人的全球化布局与端到端能力提出了更高要求，而数字化与人工智能的深度应用，将成为航运物流业转型升级、塑造未来竞争优势的重要契机。

面对机遇和挑战，中远海控将始终以全球客户需求为导向，围绕自身发展定位，在坚定推进全球化、规模化发展的基础上，统筹推进全链化、数智化、绿色化、融合化发展。以数智赋能驱动运营效率提升与全链服务效能优化，着力构建智能绿色的协同融合发展新生态，以自身高质量发展的确定性，有效应对市场环境的不确定性，在变局中锻造可持续发展的核心竞争力，致力为客户提供更优质的服务，持续为股东创造价值。