据统计，2025年初至今，全球散货船新船订单共计338艘、3265万载重吨。从船东下单船型分布来看，巴拿马型和大灵便型散货船是当前市场需求的主力，恒力重工、中远海运重工（大连）和江门南洋等船厂在这些船型上收获颇丰。同时，巴拿马型和好望角型散货船订单集中度较高，巴拿马型散货船主要由恒力重工及中远海运重工（大连）承接。好望角型散货船则基本被青岛北海造船、中远海运重工（舟山）等少数几家中国船厂包揽。灵便型和大灵便型散货船市场竞争更为分散，日本大岛造船、今治造船及中国江门南洋、南通象屿等多家船厂均有所斩获。从船厂接单数量来看，中国船厂占据绝对主导地位。接单量排名前十的船厂中有八家来自中国，其中恒力重工以36艘的总订单量位居第一，日本大岛造船以33艘紧随其后，是接单量最高的非中国船厂。江门南洋、青岛北海造船和中远海运重工（大连）分列第三至第五位。