东海安和散货运输有限公司（EGPN Bulk Carrier）持续扩张油船船队，首次订造LR2型成品油船。

据贸易风消息，东海安和近期与中国船舶集团大连造船签署2艘115000载重吨LR2型成品油船订单，新船将由大连造船山船重工承建，首制船计划于2027年底交付，第二艘将于2028年上半年交付。每艘船造价约为7000万美元，交易总金额约1.4亿美元（约合人民币9.96亿元）。

作为参考，克拉克森的数据显示，目前一艘113000-115000载重吨阿芙拉型油船新造船价格约为7200万美元，相比去年同期的7500美元下降约4%。

东海安和官方已经确认了最新订单，但未透露合同的具体细节。消息人士称，这家以散货船为主的公司一直希望在油船领域进一步拓展，过去该公司曾买卖过VLCC和MR型成品油船。

据了解，东海安和是由东海运输香港有限公司和安和航运有限公司于2014年12月在香港合并成立的专业航运公司。该公司是集国际航运、船舶交易、矿山贸易、船队运营为一体的综合性航运企业，依托自有干散货船队和液货船队，为客户提供优质专业的船舶运输服务及海上物流解决方案，业务涵盖多种载重吨船型、多种类型散货液货、多条国际航线。

官网数据显示，该公司船队拥有好望角型、巴拿马型、灵便型干散货船和成品液化船、多用途化学品船等各类型船舶近20艘，覆盖干散货、成品油、化学品三大领域，自有运力超126万载重吨，实控运力约300万载重吨，年货运量超1500万载重吨，船队及运力规模均位居前列，是中国最专业的远洋海运船队之一。

目前，东海安和船队中的液货船共计3艘，均为小型油船。此外，该公司还于2023年至2024年间在芜湖造船厂下单订造了8艘18500载重吨化学品船，预计新船将在2025年至2027年陆续交付。

2021年底，东海安和首次进军VLCC市场，以3100万美元收购了二手VLCC“Eastern Juniper”号（原“KHK Vision”号，建于2007年）。该船在持有6个月后再次转手出售，东海安和通过此次交易获得了550万美元（约合人民币3914.57亿元）利润。

不含东海安和的最新订单在内，克拉克森的数据显示，目前大连造船山船重工手持订单共计42艘438.4万载重吨，其中油船30艘、集装箱船7艘、1艘敞口船和4艘散货船，交船期排至2029年。