10月14日，“阳光天宇”轮卸下17.6万吨几内亚铝土矿后，利用返程空舱搭载2.99万吨机械车辆及工程建材重返非洲，标志着山东港口烟台港中非件杂货班轮年运量首次突破400万吨，同比增长53.5%，创2015年航线开通以来历史新高，成为“中国制造”加速出海和服务海外项目建设的“爆款热线”，为助力高质量共建“一带一路”和中非经贸合作提能升级贡献山港力量。

面对月均10余艘的高频次班轮发运规模，烟台港与烟台海关、烟台海事局、烟台出入境边防检查站、烟台港引航站等口岸部门和单位密切协作，集成“芝罘湾港区+龙口港区”高效生产服务平台要素资源，持续放大“港口+自贸+保税”政策叠加效应。烟台港联通国际件杂货码头公司针对“阳光天宇”货轮装船货物品类复杂、异形件及重大件多等特点，为客户量身定制专属吊装方案，通过“智慧理货+智慧配载”数字化赋能，在确保安全生产前提下最大化压缩船舶在港停时，装货质量效率得到货主和船方一致好评，进一步擦亮“中非速递”特色品牌。

今年是“十四五”规划收官之年，回顾“十三五”期间，烟台港中非件杂货班轮年出口量只有几十万吨，且航线资源较为零散，常需在港口滞留等待拼船配货，历经近五年时间的快速发展，如今的烟台港中非双向物流黄金大通道已成为涌动着亿吨级体量的“海上高速路”。据统计，“十四五”期间，烟台港中非件杂货班轮航线成功实现从年100万吨到年400万吨的“四连跳”，2025年底有望突破年500万吨，稳居世界铝土矿进口第一港和中国对非贸易第一口岸。

作为国内首个在非洲建港的港口，烟台港紧跟山东港口“统筹发展、协同发展、特色发展”发展思路，精准对接非洲国家经济建设需求，在“铝土矿-件杂货”重去重回模式上持续发力，利用返程船空舱优势向非洲发运机械车辆、工程建材等200多个品类的生产生活资料物资，中非件杂货班轮航线通达几内亚、坦桑尼亚、南非、纳米比亚等20余个国家和地区，以强劲业务增长势能助推中非产业链集成、供应链畅通、价值链创造，成为山东港口助力中非经贸合作高质量发展的又一生动范例。