黄埔文冲将获宁波远洋4艘2700TEU集装箱船订单，总投资约14亿元。

近日，宁波远洋运输股份有限公司4艘2700TEU集装箱船建造项目评标结果公示公告发布。公告显示，中船黄埔文冲船舶有限公司为第一中标候选人。

据了解，为进一步优化公司船队结构，拓展船队规模，持续加强公司航线服务能力，宁波远洋拟使用不超过14亿元人民币投资建造4艘2700TEU集装箱船。4月28日，宁波远洋召开第二届董事会第十二次会议，审议通过了《关于拟投资建造4艘2700TEU集装箱船的议案》。

宁波远洋当时表示，本次投资建造船舶事项有助于进一步优化公司船队结构，扩大船队规模，积极打造结构合理、竞争力强的高标准船队，不断加强公司航线服务能力，持续提升公司市场竞争力。本次事项已经公司审慎评估，符合公司战略发展规划，不会对公司财务状况、主营业务及持续经营能力产生重大不利影响，不存在损害公司及股东利益的情形。

据了解，宁波远洋成立于1992年，注册资金13.08亿元人民币，是宁波舟山港股份有限公司控股子公司。公司于2008年12月成为宁波舟山港股份有限公司全资子公司，2020年12月正式启动分拆上市计划，2021年3月完成股份制改革，顺利于2022年12月8日成功登陆沪市主板，成为国内港航企业首家“A拆A”上市公司。

宁波远洋为浙江省内最大的集装箱班轮企业，目前共经营船舶88艘，总运力136万载重吨/7.2万TEU载箱量，其中自有船舶44艘，89.4万载重吨/4.3万TEU载箱量，形成一支由3000吨至59000吨集装箱船舶梯度互补并保有一定数量(10艘)散货船舶的综合性船队。船队规模适中，与航线运力需求及发展保持高度匹配，保证了航班运营班期的稳定性。

黄埔文冲是中国船舶集团属下骨干造船企业、也是我国华南地区最大的船舶建造单位，具有丰富的船舶建造、修理经验，产品质量受到全球船东认可。其中，支线箱船、商货船、挖泥船、海洋工程船、科考船是公司民用产品建造板块的代表产品。

作为全球最佳支线集装箱船建造船厂，黄埔文冲在集装箱船领域拥有丰富的建造经验和良好的市场口碑。在4300TEU及以下支线集装箱船领域，2024年公司承接新船订单24艘，手持订单48艘，两项指标均为世界第一。

克拉克森的数据显示，目前黄埔文冲手持订单共计103艘438万载重吨，其中集装箱船45艘、散货船22艘、LPG船14艘、多用途船11艘、海工船5艘、其他船舶6艘，交船期排至2029年。