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豪掷169亿元!以星租下10艘中国造双燃料集装箱船
2025-04-10 09:41:55 作者:海事服务网

海事服务网CNSS获悉,以星航运(ZIM)已达成一项重大租船协议,将运营希腊船王George Economou和以色列船王Idan Ofer旗下最新建造的集装箱船。

以星已同意支付23亿美元(约合人民币169亿元),租用10艘正在舟山长宏国际建造的11,500 TEU液化天然气(LNG)双燃料集装箱船。

该公司称,George Economou名下的TMS集团订购并租赁了其中7艘船舶给以星航运,另外3艘则由Idan Ofer名下的Kenon Holdings关联的航运公司订购并租赁。Kenon Holdings曾是以星航运的最大股东,直至2024年底退出。

新船预计于2027至2028年陆续交付,将服务于以星航运在全球各地的多条航线。

以星航运首席执行官Eli Glickman表示,公司已接收2021至2022年间签约的全部46艘新造船,这些船只显著提升了船队效率。他表示新协议“确保了关键船型的供应,并进一步强化了公司以LNG燃料为核心竞争力的船队”。

Glickman将LNG燃料称为“关键的商业差异化优势”,并补充道:“运营LNG动力船已为以星带来显著的商业优势。我们预计市场对环保航运选项的需求将增长,未来LNG船队的价值将更加凸显。”他还强调,这10艘船将助力现代化船队保持竞争力,支持长期盈利增长,为股东创造价值。

今年1月,TMS集团与舟山长宏国际船厂成功达成协议,将订造6+4艘LNG双燃料11400 TEU集装箱船,订单价值14亿美元(约合人民币102亿元)

去年11月,TMS集团与韩国HJ重工签订4艘7900 TEU环保型集装箱船的建造合同,正式回归集装箱船市场。这些新船将从2026年起陆续交付,当时每艘船的价格为1.08亿美元,4艘新船的总价约为4.32亿美元(约合人民币31亿元)。据报道,这些新船将由以星航运以超过4万美元/天的价格长期租用。

根据Alphaliner最新数据显示,目前以星航运旗下船队运营着128艘船舶,总运力约78万TEU,位列全球第9位。据了解,以星航运采取轻资产策略,主要依赖租赁船舶,自有船舶较少。


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