虽然海工市场非常低迷，不过武船集团却连获16艘海工船，其自主设计的8000HPAHTS船型也首次打入国际主流市场。

据中船重工消息，武船集团与新加坡船东签订的6艘8000HPAHTS、10艘16000HP三用工作船日前获中船重工集团公司批复，其中武船自主设计的8000HPAHTS船型是首次打入国际主流市场。

此次合同中的8000HPAHTS为无限航区三用工作船，全钢质焊接结构，B级冰区加强，直立型船首，总长约70米，型宽18米，型深7.5米，排水量约2800吨，具有DP2定位功能，配备对外消防系统，主要用于海上操锚、拖带及平台供应，主要性能参数达到国际先进水平。武船拥有该船型完全自主知识产权，其性能参数与国际同型船相比具有明显的优势：船垂直艏增加了水线长度，降低静水阻力；垂直艏带封闭艉部形状降低了波浪的影响；浮心和重心位置的良好匹配减少了压载水的装载；封闭式的艏部设计，有效防止甲板上浪，让工作甲板更安全，船舶设备得到更好的保护。

同时，武船集团还与该船东签订了10艘16000HP三用工作船合同，这也是武船集团承接的最大海工船批量建造合同。该型船由瓦锡兰公司设计，航行于无限航区，是为海上工程和石油平台服务的操锚拖带供应船。

据国际船舶网了解，去年8月，武船重工和新加坡海工船东OttoMarine签订了4+4艘平台供应船订单，交付期定于2016年。这8艘船采用Ulstein的PX121型设计，最大航速约14.5节，能够容纳30人。该系列船船长83.4米，宽18米，甲板面积840平方米，运力为4000载重吨，配备DP2动态定位系统，将配备海上起重机和ROV的夹层甲板。

近年来，武船集团积极走出国门承接合同，按照中船重工经营开发的思路大力开拓新加坡海洋工程及海洋工程辅助船舶市场。这两批海工船舶订单对于提升武船自主知识产权海工船市场知名度、快速释放双柳基地总装造船能力具有重要意义。