全球最新款清洁能源“海上绿巨人”再添新丁。5月23日,由中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船(集团)有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司为法国达飞集团建造的13000TEU液化天然气(LNG)双燃料动力大型集装箱船系列4号船“CMA CGM SAOPAULO”号,在沪东中华长兴岛厂区命名交付。繁忙的南美洲东海岸航线又将新添一艘中国“智”造的全球最新一代、最新款绿色环保、高效节能型集装箱船,为达飞集团箱船船队绿色转型发展贡献新的中国船舶动能。

“CMA CGM SAOPAULO”号由中国船舶集团旗下第七〇八研究所设计,总长336米,型宽51米,型深26.8米,设计服务航速 21节,最大载箱量13200个标准箱。该船采用LNG双燃料动力系统,配备一个14000立方米MarkⅢ型液货围护系统的LNG液货舱,搭载世界先进的中国船舶集团自主品牌CMD-WinGD9X9DF-2.0主机,并配备全球新一代智能控制废气再循环(ICER)系统,可使气体模式下的甲烷逃逸降低50%,温室气体排放减少28%以上。该船在船头特别安装了一个巨大的风流导板,在实际运营过程中可节省2%~4%油耗;在艉部还安装了节能导流装置,可提高螺旋桨推进效率,降低能耗1.5%左右,并能显著减少二氧化碳气体排放。因此,其具有载箱灵活、技术领先、节能环保等特点,被誉为全球最新一代、最新款绿色环保、高效节能型集装箱船。

该船建造的过程中,沪东中华充分借鉴前船建造的成功经验,勇于创新、敢于突破,取得了显著成效。数字化建造新工艺新工法得到了持续优化和推广,全船3D视觉技术应用实现了100%全覆盖,精准检测钢板缺陷、数字化试箱、数字化舱口盖排装等生产流程更为顺畅和高效,建造数据不断被更新。如发电机报验周期用时5天半,码头系泊试验仅用40天,试航前报警点完成达到96%以上,且所有安装及调试工作全部完成,各区域油漆完整性达到100%,码头周期较前系列船平均周期缩短了24天,建造速度与质量为该系列船最佳,得到船东的高度褒扬。

据悉,该系列船项目共计6艘。目前5号船码头调试接近尾声,计划于6月初开展出海试航;6号船已进入发电机动车准备阶段,计划6月份开始燃气系统调试,7月底试航。按照计划,5号船6月份交付,6号船8月份交付。