据上港能源服务消息,上港集团于2022年3月15日完成了中国港口首单LNG(液化天然气)“船到船”同步加注作业;2023年4月26日完成了中国首单锚地国际班轮保税LNG加注。2023年12月13日,上港集团所属上海上港能源服务有限公司“海港未来”轮LNG加注船在绿华山锚地通过“船对船”方式,为达飞集团“CMA CGM BAHIA”轮实施完成LNG清洁燃料冷舱加注服务。这是上海港清洁加注中心建设过程中一个新的里程碑,“中国首单”国际集装箱班轮LNG船-船冷舱加注又是在上海港率先顺利实施。

“CMA CGM BAHIA”轮是达飞集团在沪东中华船厂定制的13000箱双燃料集装箱船。作为该船型第一批下水投入运营的船舶,如何帮助船方安全、迅速的将液货舱冷却到可以满足加注的温度是冷舱加注的关键。12月12日21时15分,“海港未来”轮搭靠“达飞巴伊亚”轮右舷,在完成相关准备工作后,向受注船平稳泵入LNG,经受注船液货舱顶部喷淋系统,通过气化吸热方式将受注轮燃料舱冷却至装货要求温度,12月13日19时48分完成冷舱加注服务。本次锚地LNG冷舱加注作业得到了上海海事、海关、边检等主管部门的大力支持与科学指导。

国际集装箱班轮LNG船-船冷舱加注是上海港保税LNG加注服务的重要组成,有利于进一步提升上海国际航运中心服务能级,加快国际班轮LNG清洁动力能源服务发展。本次LNG冷舱加注服务的顺利实施,不仅丰富了上海港LNG加注业务内容,更为上海港服务船厂、船公司新造LNG动力船舶气试、冷舱加注的迫切需求打下坚实基础。