扬子江船业官方消息,近日该公司与挪威船东Klaveness Combination Carriers(KCC)再度签订了三艘83300DWT第三代CABU混装船的建造合同。

如信德海事网此前在《既能运油也能装干散货!船东凭借这种“变形金刚”船获得历史最佳业绩!》和《太神奇!该船可在BULK和LR1油轮之间自由切换》等文中介绍到,这类CABU的船舶是一种液货、散货两用型船,主要用于运输烧碱溶液和干散货,该混合装载模式,可以有效降低船舶运营过程中的空载率。

扬子江船业方面透露,该三艘新船计划于2026年交付。另据信德海事网了解,3艘新造船的造价约为1.82亿美元,亦即每艘5640万美元。

2021年之前,扬子江船业已为挪威Klaveness船东交付了8艘CLEANBU组合混装船。CLEANBU型船因其先进的设计理念和运营价值,获得了业界广泛赞誉。此次能够再次获得订单,证明了扬子江船业在高附加值船型建造方面的良好口碑。

根据船东的规划部署,新建造的船只将逐步取代KCC的旧CABU船只。由于CABU III型高效的燃油效率,包括其风力辅助推进和货运能力扩容,预计将使二氧化碳的总排放量减少约35%。