5月20日,招商轮船在《第六届董事会第二十二次会议决议公告》中称,董事会同意公司新造两艘新一代节能环保型 AFRAMAX 油轮(甲醇预留)、 两艘 17.5 万立方米常规 LNG 运输船舶,并授权公司总经理或总经理授权人士适时签署相关协议。

目前,招商轮船尚未披露具体负责建造的船厂。

根据招商轮船在2022年年度报告数据,截至报告期末,该公司打造自有主控 LNG 船队已经取得初步突破,未来发展空间十分广阔,已持有 6 艘自主订单及 2 艘意向船位,另有投标项目船 10 艘,共 16 艘 LNG 船。同时,其积极与潜在合作方组织定期沟通,紧密跟踪项目进度,争取更多项目落地。

在2023年一季度报告中,招商轮船再次强调,该公司LNG船队现有项目经营符合预期,新项目拓展和新造船项目稳步推进。

油轮方面,招商轮船2022年年度报告数据显示,报告期内,该公司拥有51艘VLCC(平均船龄7.7年)、5艘AFRAMAX 油轮(平均船龄14.2年),同时手持1艘VLCC订单,3艘AFRAMAX 油轮订单。

一季度,招商轮船旗下VLCC1-3月实现日TCE48,207美元,虽低于去年四季度旺季水平,但在3月中下旬市场相对高位果断落实24个现货航次定载,其中预计平均日TCE达到9.1万美元以上的定载达到16个,并落实了部分西部长航次,可望为公司二季度业绩增长奠定坚实基础。船龄较高的AFRAMAX船队继续以期租+投入POOL的模式稳健经营,报告期船队平均日TCE达到31,136美元,同比也有三位数的上升。