上周,尽管运价疲软,但新造船价格指数和二手船价格指数双双上涨。

新造船方面——

共记录21艘订单,包括4艘油轮、2艘LNG船、10艘集装箱船和3艘滚装船,其中集装箱船订单引起关注。第11周累计订单量183艘,2022年第11周累计订单量208艘。

据Shinyoung Securities分析师Um Kyung-ah称,2023年第11周(3月17日)的新造船成本指数录得164.74p,较前一周上涨0.16点。

按船型看:

油轮船价没有变化。

在干散货船中,好望角型增加了250,000 美元,灵便型也增加了250,000 美元。

在天然气运输船中,大型液化天然气运输船增长了100 万美元。

二手船价格指数方面——

第11周二手船价格录得151.64p,比前一周上涨1.38p。二手干散货船的价格继续飙升。

分船型看:

巴拿马型船的转售价格上涨了25美元。

大灵便型转售价格上涨50万美元。

灵便型转售价格上涨50万美元。

2023年第11周共成交69艘旧船,累计成交416艘。2022年同期累计交易量为469艘。

3月17日,VLCC油轮平均运价为93688美元,上涨2.1%;苏伊士型油轮平均运价为82087美元,上涨16.6%;阿芙拉型油轮平均运价为88694美元,上涨9.3%;MR上涨1.5%;灵便型PC线上涨29854美元至74,588美元。

干散货船运价指数BDI录得1535点,较前一周上涨7.8%。好望角型运价尤其强劲,二手船价格也飙升。对于天然气运输船,VLGC运费上涨0.8%至80,205美元。大型液化天然气运输船的价格较前一周下跌7%至6625美元。