近日,新大洋造船获得两家“老客户”总计4艘63500载重吨Ultramax型散货船订单。
据贸易风消息,英国海事金融公司Marine Capital和Ocean Agencies分别在新大洋造船订造了2艘63500载重吨散货船,新船将在2025年交付,估计每艘造价约为3100万至3200万美元。以此计算,4艘新船价值最高可达1.28亿美元(约合人民币8.68亿元)。
该系列船将采用新大洋造船的CROWN63PLUS船型,这是新大洋造船的核心产品,通过与日本专业设计公司的合作,采用全新的线型和专用节能装置,船模水池试验显示各项指标均达到甚至超过预期,于全球率先实现IMO能效设计指数双三(EEDI 3和TIER 3)标准,航速、油耗、载重吨在全球同类型产品中保持领先优势,赢得主流船东的广泛认可。
新大洋造船高管证实该公司在上个月获得了Ultramax型散货船订单,但拒绝透露相关船东信息。根据克拉克森的数据,Ocean Agencies的订单在2022年12月1日签署,但克拉克森并未记录Marine Capital的订单。
据国际船舶网了解,Marine Capital和Ocean Agencies过去都曾在新大洋造船订造过散货船。克拉克森的数据显示,Marine Capital旗下船队运营4艘建于2014年至2015年的散货船,全部由新大洋造船的前身——扬州大洋造船有限公司建造。
另外,Ocean Agencies的船队目前运营12艘散货船,其中包括新大洋造船在2022年交付的63500载重吨“Arinaga”号和63000载重吨“Arcola”号,该公司船队中还有4艘船由扬州大洋造船建造。
根据克拉克森的数据,目前新大洋造船手持订单51艘共300.203万载重吨,包括44艘散货船、6艘集装箱船和1艘多用途供应船(MSV),交付日期一直安排到2025年。
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