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世界首艘采用双相不锈钢和不锈复合钢组合建造货舱的化学品船，于2014年11月15日由日本臼杵造船厂成功交付至船东日本Hiro Naviera公司。
该船货物舱应用双相钢的研究项目，是由多家钢厂、技术大学、船舶设计公司和日本船级社合作进行，也是日本造船行业的重要项目之一。
这艘12500MT化学品船“Sunrise Hope”号将由Hiro Naviera公司拥有，由Nippon Marine有限公司运营。船上设计建有14个货物舱，均采用了双相不锈钢技术，符合日本船级社2014年1月新推出的双相不锈钢焊接指导规则，该规则也是世界首次用于实际建造新船。
与常用的奥氏体不锈钢SUS316LN相比，双相不锈钢不仅具有更强大的强度和卓越的防腐性能，还具有低镍组成成分，具有经济性。
日本船级社指出，尽管之前国际造船业曾使用双相不锈钢技术，但此次是首次将双相不锈钢和复合钢组合使用于建造一艘化学品船的货物舱，也是日本船厂首次使用双相不锈钢技术。
“Sunrise Hope”号使用双相不锈钢KSUS329J3L替换常用的SUS316LN钢，用于货物舱内的舱壁。不锈复合钢则用于压载水舱，确保涂层质量受保护。
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