美国船级社表示,新技术具有提高集装箱船运营安全性和效率的划时代意义。

日前,韩国现代重工开发的“免绑扎(Lashing Free)集装箱船”,获得了美国船级社(ABS)和利比里亚船旗国政府颁发的设计许可证书。

这也是全球首艘不需要进行集装箱固定作业的新概念集装箱船。

韩国现代重工技术本部部长朱元浩介绍称:“‘免绑扎集装箱船’是一个可以从根本上解决绑扎作业相关问题,以及由此造成的货物损失的新概念技术。”

据了解,为了最大限度地在集装箱船上装载集装箱,一般会在货舱内部装载集装箱后,盖上舱口盖,再在舱口盖上装载集装箱。但在运输过程中,暴露在露天环境中的集装箱,需要与相对应的绑扎桥通过绑扎杆绑扎在一起,以保证集装箱堆叠的安全与稳定。

韩国现代重工此次开发的“免绑扎集装箱船”,则采用了一种名为“Portable Bench”的新概念装置。

该装置能够承受甲板上部装载的集装箱的负荷,并将其传递给船体结构,在没有绑扎桥和舱口盖的情况下,将约束集装箱运动范围的导轨装置延伸到了甲板上。甲板上部装载的集装箱,可以通过延伸的导轨装置来进行固定,不再需要绑扎。

韩国现代重工表示,使用“Portable Bench”装置可以省去大量集装箱绑扎作业的时间和费用,有望大幅提高集装箱装卸的便利性和效率。

此外,甲板上的集装箱被固定在导轨装置结构中,比现有的绑扎桥结构更加稳定,可以防止集装箱在运输过程中落水或损毁,还可以从根本上预防绑扎作业中的安全事故。

据悉,韩国现代重工已完成了对“免绑扎集装箱船”和“Portable Bench”的发明专利申请。

ABS远东亚洲区总裁Darren Leskoski表示:“‘免绑扎集装箱船’技术,是提高集装箱船运营安全性和效率的划时代的技术。ABS很高兴通过与各方合作,在集装箱装船技术方面迈出新的一步。”