自俄乌战争以来,由于战事紧张,乌克兰的黑海港口一直处于关闭状态。

“自两国战争以来,所有乌克兰港口都处于关闭状态,”位于敖德萨郊外的Yuzhne的TIS货运港口的共同所有人Andriy Stavnitser说。“乌克兰港口有大约80艘船被封锁。其中一些船是空的,一些还有货物。他们的船员来自世界各地,而这些船却是无法离开乌克兰的幽灵船。”

Stavnitser称,即使是乌克兰最大的黑海商业港口Yuzhne的港口也不例外。据福布斯杂志报道,Stavnitser是乌克兰100位最富有的人之一,也是TransInvest Service(TIS) 的联合创始人和共同所有人,该公司在Yuzhne经营着五个货运站。

“往常,港口这个巨大的基础设施每天都像工厂或矿山一样在咆哮,”他说。“但现在它安静下来了,只有海鸥和乌鸦的鸣叫,五千名工人坐在家里,盼望着形势好转。”

Stavnitser说,黑海局势紧张造成的乌克兰港口关闭,对该国经济造成了沉重打击。“这是简单的数学运算,”他说,在和平时期,乌克兰每年出口约6000万吨谷物,仅次于美国。

如果乌克兰能够继续运营港口,目前储存在乌克兰的3000万吨粮食为该国带来约150亿美元收入。

“这对乌克兰经济和乌克兰农民来说是一个巨大的打击,”Stavnitser说。尽管发生了战争,但由于去年的丰收,乌克兰农民今年能够继续播种。

Stavnitser说,希望航运能够恢复是“可行的”,即使战争仍在继续。对此他表示,在索马里和其他地区冲突时,已有货船由军舰护航的先例。

他补充说:“例如,如果土耳其军舰可以为我们的货船护航,乌克兰就可以恢复出口并为世界提供食物。” “这可以通过联合国来组织一种让船只通过的人道主义走廊。”

“这将使乌克兰能够出口现有的3000万吨作物,并为今年的作物腾出储存空间,”Stavnitser补充说,由于乌克兰的设施不是为长期储存粮食而设计的,因此情况更加紧迫。

5月12日,欧盟委员会公布了一项战略,旨在解除与乌克兰的边界封锁,并提高公路和铁路线路的粮食出口能力。

据报道,乌克兰通过黑海港口出口的产品中,只有20%可以通过铁路运输到波罗的海港口。

Stavnitser还表示,俄罗斯继续通过博斯普鲁斯海峡从黑海港口出口商品,包括谷物和石油,他会把时间花在为国家组织人道主义援助上。